Toko Aksesoris Motor Cirebon Online pun Bisa

Apa kabar sob, semoga baik-baik saja. Kali ini saya ingin berbagi informasi nih mengenai toko aksesoris motor di daerah Cirebon. Sebanarnya di daerah Cirebon banyak sekali di temukan bengkel modifikasi dengan toko aksesorisnya. Namun kali ini saya ingin menunjukkan salah satunya.

Toko aksesoris motor ini bernama Password Racing. Dilihat dari namanya, toko aksesoris motor ini lebih mengarah ke keperluan balap atau sejenisnya. Bagi sobat modifikasi mania yang ingin memodifikasi motornya dengan aliran racing bolehlah lihat-lihat barang racing di toko aksesoris ini.

 

Toko Aksesoris Motor

Toko otomotif yang beralamatkan di Jl. Kesambi no. 103 Kecamatan Kesambi Kota Cirebon, Jawa Barat ini juga memiliki situs online beralamatkan www.passeordracing.com. Dengan adanya situs tersebut, maka sobat bisa memesan barang yang dijual di toko aksesoris ini secara online. Lebih jelasnya sobat bisa cek sendiri ke TKP.

Itu saja yang ingin saya sampaikan. Semoga informasi tentang toko aksesoris motor cirebon online ini bermanfaat terima kasih telah berkunjung di Blog AutoModifer.

Ducati Pantah Cafe Racer Motor Klasik yang Gagah

Ducati Pantah Cafe Racer motor klasik yang gagah. Selamat datang di AutoModifer Blog. Pada kesempatan kali ini, saya ingin mengulas sebuah modifikasi motor klasik bergaya cafe racer pada sebuah motor Ducati Pantah.

Pertama kali saya melihat motor bergaya cafe racer di Youtube, saya langsung suka, sangat suka bahkan. Kemudian saya coba mencari gambar modifikasi motor ini melalui Google. Motor ini sungguh terlihat gagah dan garang. Meskipun motornya bukan motor baru dan hanya motor modifikasi tetapi motor Ducati ini terlihat keren.  Coba saja lihat, desain motor ini sangat macho. Tidak kalah dengan motor-motor keluaran baru saat ini. Bandingkan saja meskipun hadir dalam dual suspensi namun tidak mengurangi keindahan motor cafe racer ini.

Entah motor ini termasuk klasik atau bukan. Saya baca dari Wikipedia bahwa Pantah adalah motor Ducati camshaft belt-driven yang pertama dari,  generasi awal dari, Ducati V twins mesin. Pertama kali ditampilkan pada Desember 1979, kemudian dipasarkan sebagai 1980 500SL dan Pantah yang terakhir adalah 650SL dijual pada tahun 1986. Ducati Pantah Sukses di balapan sebagai TT2 600 cc dan kemudian balap TT1 750 cc. Ducati Pantah merupakan motor yang ringan dan pendek.

Ducati Pantah ini milik JvB-moto, Jens vom Brauck. Sebenarnya motor modifikasi ini ada sejarahnya. Namun saya kurang begitu mendalami. Dari pengetahuan sekilas, ini merupakan suatu motor modifikasi yang ingin diikutkan oleh Vom Brauck di pertunjukan motor (Motor Show 1981). Namun akhirnya tidak ditampilkan.  Entah pengertian saya ini benar atau salah. Bila ingin lebih jelasnya coba sobat AutoModifer mencari informasinya sendiri.

Coba lihat model tangki Ducati Pantah ini. Sedikit lebih bervariasi untuk aliran motor cafe racer. Juga buritannya, sangat keren. Sedikit beda dengan gaya cafe racer pada umumnya yang di belakang jok dudukannya berbentuk bundar. Ducati Pantah cafe racer ini memiliki ciri buritan cafe racer yang lebih kubistis. Jadi terlihat lebih modern meskipun beraliran klaisk.  Sedangkan untuk mesin sepertinya tidak mengalami perubahan yang banyak. 

Bagaimana mengungkapkan model motor Ducati cafe racer ini ya, menurut saya sangat gagah dan garang. Kalau menurut sobat? Sungguh ingin sekali saya memiliki motor dengan desain seperti ini meskipun bukan bermesin Ducati.  Misalnya Honda cafe racer atau Yamaha Cafe Racer.

Demikian sedikit ulasan mengenai Ducati Pantah Cafe Racer motor klasik yang gagah. Jangan lupa ‘share’ ke teman sobat dan terima kasih telah membaca ulasan di AutoModifer Blog.

Gaya Keren Pengendara Motor Klasik Cafe Racer

Hai sobat AutoModifer kali ini saya ingin membahas tentang gaya keren pengendara motor klasik Cafe Racer. Iya benar, motor klasik bisa membuat gaya kita menjadi lebih keren. Biasanya orang mengasumsikan bahwa agar kita nampak keren ya pakai motor baru yang keren. Itu memang benar dan harusnya memang seperti itu. Namun, meskipun kita tidak memiliki motor baru yang keren, kita bisa kok bergaya dengan motor klasik kita. Dengan catatan motor tua kita juga harus dimodifikasi agar terlihat gagah.

Bagaimana caranya agar motor klasik kita terlihat keren? Salah satunya kita memodifikasi motor tua alias motor klasik kita beraliran cafe racer. Kenapa mengambil konsep cafe racer? Sebenarnya aliran modifikasi itu terserah si pemakai. Namun kali ini saya ingin membahas gaya keren pengendara motor klasik Cafe Racer.

Saya kurang tahu sejarah cafe racer, yang saya ketahui dari gambar bahwa aliran cafe racer ini sudah ada pada tahun 1978. Atau ini hanya karangan orang saja.

Pada tahun itu sudah ada kamera warna atau tidak ya? Soalnya saya juga tahu dari suatu foto jaman dulu sudah ada perkumpulan pemotor yang menggunakan motor cafe racer.

Bagaimanapun juga cafe racer itu belum lekang oleh waktu. Coba bandingkan foto di atas dengan gambar dibawah ini. Suasananya hampir mirip kan. Hanya saja foto di atas berwarna hitam putih sedangkan yang bawah ini berwarna-warni.

Bagi sobat yang memiliki motor tua yang belum dimodifikasi, mungkin akan terinspirasi oleh ide modifikasi motor klasik aliran cafe racer ini. Dijamin sobat Auto Modifer akan terlihat keren. Sekeren motor cafe racer.

Anak anak muda yang ingin gaul tapi tidak punya motor sport. Tidak usah minder. Motor tua dan klasik cafe racer ini sangat cool abis.

Para wanita atau perempuan alias motor girl pun akan terlihat cantik mengendarai motor ini. Coba tengok dan bayangkan jika sobat Modifer yang berkendara seperti ini.

Aliran motor cafe racer ini selain gaya juga enak dikendarai. Kita akan merasakan sensasi berkendara yang menyenangkan. Kita akan menikmati setiap meter dalam perjalanan. Bahkan kita juga akan terasa seperti pembalap motor.

Intinya dengan motor klasik pun kita akan terlihat keren dan gaya. Terima kasih telah berkenan membaca tulisan saya mengenai  Gaya Keren Pengendara Motor Klasik Cafe Racer.

Cara Agar Motor Irit Khususnya Motor Matik

Cari cara agar motor matik irit? Bahan Bakar Minyak (BBM) semakin lama semakin naik harganya. Seperti beberapa waktu yang lalu. Mungkin sebagian besar pemilik motor mengeluhkan kenaikan harga BBM ini. Kenaikan harga BBM tentu membuat para pengguna kendaraan harus menambah pengeluaran untuk membeli bensin.

Apalagi bagi pemilik motor metik ini menjadi hal berat, karena tipe motor matik ini dianggap boros. Kenapa bisa begitu? Ini karena jumlah gear yang memang lebih banyak dibanding motor bebek. Tidak hanya itu, motor metik yang tidak mempunyai perseneling tidak bisa mengatur RPM hal ini mengakibatkan motor matic sulit berhemat saat perpindahan gigi.

Pada tulisan saya kali ini, saya tidak membahas tentang modifikasi motor. Kali ini saya ingin berbagi tips atau cara agar motor irit khususnya motor matik. Cara agar motor irit ini saya dapat dari membaca di Sindonews.

Harga BBM yang naik tadi bisa disiasati dengan cara sederhana sehingga diharapkan dapat menghemat pengeluaran alias tidak boros. Ada trik ampuh supaya motor metik Anda tidak terlalu boros. Tips sederhana ini katanya bisa dicoba bagi pengguna motor matik. Bagaimana tips atau cara agar motor irit bensin? Ini dia caranya:

• Membersihkan karburator secara rutin, Ini supaya udara yang masuk pada ruang bakar tidak terhambat. Diketahui bahwa karburator akan turut mengatur boros tidaknya motor metik Anda.
• Berkendaralah dengan kecepatan stabil, tidak terlalu sering menarik gas bila tidak diperlukan. Bensin yang diperlukan saat menarik gas dengan kencang untuk akselerasi lebih besar.
• Memilih oli yang tepat dan cocok dengan mesin motor matic Anda. Karena apbila oli yang digunakan tidak cocok dengan pergesekan mesin yang tinggi akan membuat mesin panas sehingga gas lebih berat dan ini membuat boros.
• Berikan tekanan angin yang pas pada ban sesuai dengan kebutuhan penggunaan dan beban tunggangan.

Itulah beberapa tips atau cara agar motor matic irit. Mungkin sulit menghitung seberapa irit penggunaan bensin yang diketahui. Namun, semoga cara agar motor irit khususnya motor matik tersebut berpengaruh terhadap penggunaan BBM motor kita. Selamat mencoba.

Perbandingan Konsumsi Premium vs Pertamax

Perbandingan konsumsi premium vs pertamax pasca kenaikan harga bbm  premium menjadi Rp 8.500 /L dan solar 7.500 /L patut menjadi perhatian. Khususnya pengguna premium yang umumnya untuk kendaraan pribadi menajadi berpikir, kira-kira lebih murah menggunakan premium atau pertamax, pertamax plus atau shell. Sebenarnya ini sudah lama dibahas sejak kendaraan baru muali dianjurkan menggunakan bbm nilai oktan lebih tinggi karena kompresi 9:1 - 11:1. Semakin menjadi pertimbangan ketika harga premium yang tidak berbeda jauh dari pertamax pasca kenaikan harga bbm, beda dengan dulu yang selisih lumayan jauh antara bbm subsidi dan non subsidi. 

Siapa pun tentunya tau bahan bakar pertamax, pertamax plus dan Shell yang memiliki nilai oktan lebih tinggi ternyata juga lebih irit dibandingkan premium. Dari banyak hasil pembahasan para blogger otomotif sudah terbukti banyak yang lebih condong memilih pertamax dan pertamax plus.

Ini data konsumsi per Liter BBM (Mobil)
Dari data tersebut cukup jelas justru paling mahal adalah premium. Para pengemudi sudah mualai sadar hal tersebut sehingga terbukti sudah sering ditemui beberapa pom bensin kehabisan stok pertamax dan pertamax plus. Mungkin kalo 1 kilo perbandingan cuma 100-200 rupiah, tapi coba kalo 100 km lebih.

Jika dikonversi untuk sepeda motor, sepeda motor jenis bebek injeksi bisa 60 Km/L berarti 10 x lipat darikonsumsi bbm mobil.

Hitungan untuk sepeda motor
Premium = 60 km/L = 8500 : 60 = Rp 141/Km
Rp 14.100 untuk menempuh100 Km
Pertamax = 86 km/L = 10.200 : 86 = Rp 118/Km
Rp 11800 untuk menempuh 100 Km

Enak bagi yang tinggalnya di kota-kota besar seperti Jabotabek, Surabaya, Yogyakrta dsb, banyak pom bensin yang lengkap nyediain jenis bbm diatas. Tapi beda kalau di daerah pedesaan yang masih jarang ada pom bensin dan kalaupun ada jarang menyediakan pertamax. kebanyakan ngandalin bensin eceran yang ngmbil dari kota. Harga bensin eceran jadi 9000/L, jadi yang tinggalnya di desa ya mau gimana lagi. Munkin sudah saat ada pertamax eceran, melihat sekarang sudah banyak motor-motor baru di desa-desa.

saya sendiri tidak mengukur secara pasti, pakai sepada motor Honda verza baru beralih ke pertamax setelah bbm naik, saya amat-amati bisa tembus 80-90 Km/L , kalau dulu pas pakai premium paling 50-60 Km/L. Jadi mulai pindah jenis bbm partamax, pertamaz plus atau Shell aja, lebih bagus, irit dan murah.

Ide Modifikasi Motor CB Tua Jadi Gaul dan Keren

Ingin punya motor keren nih, tapi tidak punya biaya banyak. Adanya motor CB di rumah?  Ayo modifikasi motor CB tua jadi lebih keren dong. Pengennya punya motor keren tidak selalu keluaran baru atau motor dengan harga sangat mahal. Motor tua kita bisa kok jadi keren dan tidak kalah COOL. Coba tengok, kenapa tidak semua orang ingin memiliki motor sport dengan desain sportinya. Sebaliknya, tidak sedikit orang yang suka model klasik untuk tunggangannya.

Contoh modifikasi motor CB yang keren

Banyak lho yang bisa kita lakukan pada motor CB kita. Sebenarnya tidak hanya motor merek Honda CB yang bisa kita modifikasi. Semua jenis motor tua bisa kita modifikasi menjadi lebih keren. Kebanyakan orang lebih memilih mempertahankan body asli dari motor tua meskipun dengan baju baru. Namun, apakah sobat tidak ingin mencoba memodifikasi motor CB sobat dengan tampilan yang beda dari aslinya. Contoh modifikasi motor yang bisa kita terapkan pada motor tua kita misalnya seperti gambar modifikasi motor di bawah ini.

Bagi sebagian sobat mungkin tidak menyukai, tapi saya suka dengan aliran modifikasi motor satu ini. Aliran cafe racer. Kalau pendapat saya sih, Cafe Racer itu semacam motor balap klasik.

Motor CB tidak hanya untuk orang tua

Siapa bilang motor CB atau motor tua hanya cocok untuk orang tua. Anak muda juga keren kok dengan motor tua nya yang telah dimodifikasi. Tidak akan kalah gaul dengan motor baru. Motor Harley Davidson saja masih tetap menggunakan model klasik.

Modifikasi motor CB membuat keren

Apa kerennya menunggangi motor tua? Coba lihat gambar atau foto orang yang sedang berkendara di bawah ini. Cukup keren kan kan meskipun memakai motor tua. Kalau saya bilangnya tu..gagah dan laki banget.

Masih ragu? Coba lihat video hasil modifikasi CB 100 dengan gaya Cafe Racer ini. Keren banget kan??

Tahu tidak, Rossi saja foto bareng motor mirip CB yang dimodifikasi cafe racer ala Rossi.

Nah sampai disini saja postingan blog AutoModifer tentang Modifikasi Motor CB Tua Jadi Gaul dan Keren. Selamat memodifikasi.

Cafe Racer memang Keren Bisa jadi Ide Modifikasi

Punya motor keren tidak selalu harus punya motor baru. Ingin motor kita keren tidak selalu harus motor mahal. Ya..bisa saja. Bila sobat AutoModifer ingin mempunyai motor keren padahal dana terbatas, beli saja motor tua (jadul) kemudian modifikasi. Hal ini menurut saya selain berhemat juga mengasah kreatifitas kita dalam memodifikasi motor. 

Dengan menggunakan motor tua yang harga belinya tidak begitu mahal, mungkin kita tidak begitu sayang untuk memodifikasinya. Karena memang motornya sudah tua dan bukan motor baru. Jadi bila sobat memiliki motor tua (sport) coba simak contoh modifikasi motor berikut ini. Mungkin membuat sobat mendapatkan ide modifikasi motor atau malah ingin menirunya. 

Bagaimana?
Misalnya kalau Motor Honda CB kita modif seperti ini, bisa tidak? Mungkin bisa Cuma tidak sama persis. Beda ukuran mesinnya.

Terus terang, saya lagi menyukai aliran (gaya) modifikasi Cafe Racer ini. Menurut saya cafe racer memang keren untuk diterapkan di motor klasik. Misalnya motor tua yang telah beredar di Indonesia dulu. Semisal Honda CB 100, Honda CB125, GL Max, GL Pro dan sebagainya.

Menurut saya, gaya cafe racer ini meskipun menggunakan motor jadul (tua) tidak terlihat kuno. Malah motor tua kita terlihat antik. Aliran cafe racer ini sepertinya tidak lekang oleh waktu. Sungguh keren banget motor modifikasi cafe racer ini.

Bagaimana pendapat sobat?
Semoga tulisan saya tentang cafe racer memang keren bisa jadi ide modifikasi ini memberikan inspirasi untuk konsep modifikasi sobat.

Nama bagian-bagian motor

Halo sobat AutoModifer, ingin belajar sambil berbagi pengetahuan mengenai modifikasi motor. Modifikasi motor yang sederhana yang bisa kita lakukan adalah mengganti komponen atau bagian asli dengan komponen custom.  “Nah saya ingin beli bagian ini dari motor saya ke bengkel modifikasi tapi saya tidak tahu namanya”. Ada yang pernah mengalaminya? Tidak. Berarti saya yang mengalaminya. Maklum saya juga masih belajar untuk memodifikasi motor.

Hasil browsing selama beberapa menit akhirnya saya menemukan sebuah gambar yang menerangkan nama-nama bagian motor. Meskipun gambar ini tidak menyebutkan secara lengkap bagian-bagian motor namun cukup untuk sekedar tahu nama umum dari bagian motor sport. Berikut gambarnya.

Nama bagian-bagian motor antara lain:

• Sein (lampu depan)
• Garpu depan
• Spakbor depan
• Ban
• Suspensi depan (shockbreaker)
• Setang (stang)
• Kaca spion
• Lubang kunci kontak
• Tangki bensin
• Jok
• Lampu rem
• Sepakbor belakang
• Velg
• Knalpot
• Suspensi belakang (shockbreaker/skok)
• Mesin
• Frame

Saya yakin semua sudah pada tahu. Tapi ya semoga ini bisa membantu bagi yang belum tahu seperti saya. Terima kasih telah membaca informasi ringan tentang nama bagian-bagian motor di blog Automodifer ini.

25th Anniversary Himpunan Motor Tua Bali - 24 s/d 26 Oktober 2014

HMT-Himpunan Motor Tua Bali = 25th eksistensi akan dirayakan dalam sebuah momentum kebersamaan, pada tgl 24 – 26 oktober 2014= bertempat di Pantai Mertasari sanur Bali,Ayo agan-agan Bikers Motor tua antik silahkan bergabung dan memeriahkan acara, semoga acara tersebut menjadi ajang silahturahmi dan kebersamaan dalam mencintai dan melestarikan keberadaan Motor tua antik di Tanah air tercinta ini sesuai tema acara yang akan diusung rekan HMT Satu Dalam Persaudaraan

Pengen banget punya motor sport sendiri

Halo sobat AutoModifer, kali ini saya ingin curhat di blog ane ini. Daripada cuma saya simpan dalam hati entar jadi darah tinggi. Jadi mohon maaf ya kalau ada yang gak suka. Itung-itung update blog juga biar gak basi.

Blog saya ini kan tentang otomotif ya, tapi tahu gak sebenarnya saya belum punya tunggangan yang bisa dijadikan kebanggaan diri. Saya hanya punya kendaraan motor hasil dibelikan orang tua sejak dari SMA hingga sekarang tidak pernah ganti. Maklum tidak punya uang banyak untuk beli.

Kenapa gak beli?
Yah..apalah daya meski kerja cuma bisa buat beli bensin dan pulsa. Makan saja masih nunut orang tua. Padahal saya sudah dewasa. Mak Bapak maafkan anakmu ini yang tidak bisa membahagiakan kalian.

Pengen motor sport? ngimpi kali...
Betul sekali, gaji cuma bisa buat bensin dan pulsa mana mungkin bisa punya motor sport. Kecuali bila memang kehendak sang Pencipta semuanya jadi mungkin. Namun bagi saya yang imannya tipis dan dosanya berlapis-lapis ini, keyakinan untuk mendapatkan ridho-NYA sangat miris.

Jadi bagi para sahabat AutoModifer ini mohon doanya agar saya diberi rizki agar dapat membahagiakan orang tua sekaligus bisa memiliki hal yang saya impikan ini. Terima kasih bagi yang sudah mendoakan hajat saya ini.

Bila berkenan mohon juga baca ini. Sekali lagi terima kasih.

Modifikasi motor CB ala Rossi

Hai sobat selamat datang di blog AutoModifer. Blog berisi hal-hal yang berhubungan dengan otomotif. Kali ini saya ingin berbagi foto motor bertema Valentino Rossi. Bukan motor sport fairing bukan motor trail tapi motor yang mungkin modelnya agak jadul (jaman dulu). Meskipun begitu motor yang bertema Valentino Rossi ini cukup keren. Buatku seh sangat keren.

Body motor ini sepintas rangkanya mirip motor honda CB 100 atau CB 125 yang ada di Indonesia cuma ada perbedaannya. Apa ini motor Ducati, karena ini gambar ketika Rossi masih di tim Ducati. Sekarang kan sudah tidak di Ducati. Nah bagi sobat Automodifer yang memiliki motor CB 100, CB 125, GL Pro ataupun GL Max mungkin bisa mencontoh modifikasi motor ini.

Sepengetahuan saya, aliran modifikasi motor ini adalah cafe racer. Benar tidak? Dilihat dari lampu depan pesek simple, stang jepit rendah, dudukan belakang mirip buntut tawon. Tapi kok kelihatan keren banget ya. Pantas cat merah masih kinclong, ban racingnya hitam garang.

Wah jadi pingin. Belum bisa punya motor sport kayak Yamaha R25, Honda CBR, atau Kawasaki Ninja, beli motor jadul dimodifikasi kaya punya Rossi ini juga cakep abis. Simpel tapi cool. Bagaimana menurut sobat, mau modifikasi motor cb ala Rossi?

Yamaha Vixion Lightning ala R25

Bagaimana bentuknya jika Yamaha Vixion Lightning berbaju fairing R25? Mungkin penampakaknnya seperti pada gambar dibawah ini. Namun fairing ini bukan fairing R25 yang beredar secara luas hanya fairing prototype R25 dulu.

Bagaimana, cukup keren kan? Yamaha Vixion Lightning ala R25.

JAMBORE NASIONAL KE XXI MOTOR ANTIQUE CLUB INDONESIA (MACI) 2014 " DOLAN MARING BANYUMAS " GOR SATRIA PURWOKERTO

Salam Bikers,

JAMBORE NASIONAL MOTOR ANTIQUE CLUB INDONESIA adalah merupakan sebuah gelaran akbar yang setiap tahun diselenggarakan oleh Club anggota MACI se-Indonesia yang telah ditunjuk untuk melaksanakan JAMBORE NASIONAL MOTOR ANTIQUE CLUB INDONESIA.

Sebuah kebanggaan dan kehormatan bagi kami, pada gelaran JAMBORE NASIONAL kali ini , MACI Banyumas Raya mendapatkan kesempatan sebagai tuan rumah dalam penyelenggaraan sebuah event akbar bertajuk "JAMBORE NASIONAL  KE XXI Motor Antique Club Indonesia" pada tanggal 23-24 Agustus 2014 di GOR SATRIA Purwokerto.

"JAMBORE NASIONAL  KE XXI Motor Antique Club Indonesia" selain sebagai ajang kegiatan rutin tahunan, adalah juga sebagai ajang silahturahmi dan temu kangen para pecinta, pelestari dan penggemar motor antik serta sebagai ajang untuk mengaspirasi sekaligus mengapresiasi para pecinta,pelestari dan penggemar sepeda motor antik maupun masyarakat pada umumnya untuk mengetahui sejarah sepeda motor antik sebagai cagar budaya yang harus dilestarikan

"JAMBORE NASIONAL  KE XXI Motor Antique Club Indonesia" juga sebagai ajang promosi sejarah, budaya dan wisata Indonesia khususnya Kabupaten Banyumas.

Dengan mengusung tema "DOLAN MARING BANYUMAS", diharapkan dapat lebih memperkenalkan dan mempromosikan seluruh potensi yang ada di Kabupaten Banyumas kepada seluruh peserta Jambore maupun kepada seluruh masyarakat Indonesia.

"JAMBORE NASIONAL  KE XXI Motor Antique Club Indonesia" juga sebagai ajang kegiatan sosial, dimana kita akan melakukan bakti sosial ke beberapa yayasan dan panti sosial. Hal ini diharapkan akan menumbuhkan rasa persaudaraan dan kepedulian terhadap sesama.

SUGENG RAWUH....., SELAMAT DATANG....,WELCOME...., TO REPUBLIC MACI BANYUMAS RAYA,"JAMBORE NASIONAL  KE XXI Motor Antique Club Indonesia" adalah PESTA-nya KITA, PESTA-nya 100% CLASSIC.....

......Born To Ride & Die To Everlasting.....

My Life...My CLASSIC  BIKE