Jenis Contoh Aliran Modifikasi Motor Klasik

Pengen punya motor baru tapi tidak punya dana banyak. Inginnya punya motor jantan berkopling. Alhasil mungkin motor klasik yang bisa dibeli. Tapi biasanya kondisinya kurang keren. Coba kita modifikasi biar lebih macho. Jenis aliran modifikasi motor klasik yang bagaimana ya enaknya? Contoh modifikasi motor klasik jadul mana saja ya gambarnya?

Apabila Anda sudah memiliki motor klasik atau jaman dulu (jadul) yang jarang digunakan karena tampilannya kurang mantap, mungkin postingan berikut akan memberi inspirasi bagi Anda untuk memulai memodifikasi motor klasik kita menjadi lebih keren dan bangga untuk digunakan berkendara.

Berikut ini sedikit jenis aliran modifikasi dan contoh gambar motor klasik modifikasi beserta gambar yang saya dapat dari sebuah forum.

BOBBER
Bobber lahir lebih dulu dibanding chopper, keduanya sama prinsipnya yaitu memotong beberapa bagian, namun pada bobber sasis tetap standar. Ciri utama modifikasi bobber terletak pada bagian roda yaitu ban yang cenderung profilnya gendut untuk depan maupun belakang.

Quote:
CHOPPER
Adalah model motor yang mempunyai ciri menonjol utama fork/garpu depan yang sangat panjang sehingga memerlukan rangka yang didesain khusus sesuai panjang fork dan kemiringannya. Lingkar ban depan cenderung lbh besar dibanding belakang, bentuk setang juga tinggi.

Quote:
HOTROD
Hotrod merupakan suatu pakem modifikasi mobil yang biasa dianut para muscle-car mania. Big block, classic car with powerfull engine, dan biasanya diadu di dragstrip. Penampilan menjadi salah satu nilai plus, maka beberapa diantaranya mengecat ulang mobil2 klasik mereka dengan tampilan cat yang gahar. Di komunitas biker, tampilan cat yang gahar (mostly hitam doff + pernik merah atau putih) yang biasanya menjadikan suatu motor disebut beraliran hotrod, tanpa ada ciri khas tampilan tertentu lainnya.

Quote:
FLAT TRACKER
Flat track merupakan suatu ajang balapan yang dilaksanakan di trek tanah. Tampilan motornya memiliki ciri khas diantaranya tangki yang kecil dan buntut yang meruncing.

Quote:
STREET TRACKER
Street Tracker merupakan suatu paduan dari motor tracker atau enduro dengan motor jalanan, tampilannya layaknya trail tahun2 lama seperti honda XL, suzuki TS, Yamaha DT, namun disesuaikan dengan kebutuhan jalanan. Beberapa motor JDM saat ini juga menganut aliran street tracker, seperti Suzuki Bigboy dan Honda FTR.

Quote:
JAPS STYLE
Aliran Jap's Style bisa terlihat dari ubahan tangki bensin yang didesain lebih mengecil dan simpel, alas duduk atau jok yang dibuat lebih tipis dengan tipe single seater, menggunakan stang semi hanger, lampu depan dan belakang mungil.

Di bagian keseluruhan bodi motor yang mengusung Jap's Style akan terlihat rangka belakang yang terpangkas habis yang diiringi juga dengan penggunaan ban yang gendut dan lebar, dan juga jarak antara ban depan dan belakang dibuat lebih panjang dari rangka.

Quote:
BRATSTYLE
Banyak salah kaprah mengenai nama ini, yang sering disalah artikan sebagai nama sebuah aliran modifikasi, padahal Bratstyle merupakan nama sebuah workshop modifikasi yang bertempat di Saitama, Jepang. beberapa karya workshop ini memang mempunyai ciri2 khusus yang membedakan dengan workshop lainnya, seperti tangki chopper style (dengan tulisan Bratstyle tentunya ), ban yang besar dan tinggi dengan kembangan klasik, warna yang cenderung flat dan gelap, dan lainnya.

Quote:
CAFÉ RACER
Seperti yang sudah diketahui bahwa aliran modifikasi caferacer merupakan aliran modifikasi yang mengadopsi gaya balap tempoe doeloe. Secara garis besar aliran ini dibagi menjadi 2 yaitu yang tanpa fairing dan yang menggunakan fairing baik full maupun half.

Aliran cafe racer punya ciri khas yang sangat menonjol, antara lain menggunakan setang jepit, otomatis posisi badan lbh jadi menunduk ketika berkendara. Selain itu, tanki motor dibuat ramping dan memanjang biar lebih enak dijepit paha. Ciri khas lain adalah jok yang rendah dengan buntut bagian belakang yang melengkung ke belakang n ke atas kaya buntut tawon.

Quote:
SCRAMBLER
Aliran ini hampir sama dengan bratstyle namun yang membedakan adalah jenis ban dan type knalpot. Ban untuk aliran modifikasi ini biasanya menggunakan ban dengan motif kotak kotak/ bahkan trail. Sedangkan ciri yang lainnya adalah knalpot yang bukan berada di kolong melainkan berada di samping. Hal ini sesuai dengan roh aliran modifikasi ini yaitu untuk semi off road bahkan mendaki pegunungan.

Quote:
SINNERS DAN SOCAL (SOUTH CALIFORNIA)
Sinners (atau lebih tepatnya The Sinners) merupakan suatu komunitas motor yang anggotanya tersebar di beberapa negara bagian di Amerika. Sebagian besar anggotanya menggunakan The Big V (harley davidson) dan rata2 memodifikasinya dengan referensi chopper style namun dengan menambahkan "bumbu" setang z-bar / t-bar / u-bar yang tidak lebar, membuatnya terlihat unik dan berbeda dengan chopper kebanyakan.

Sementara Socal merupakan singkatan dari South California, merupakan salah satu "chapter" dari komunitas Sinners, motor anggotanya memiliki ciri khas yang hampir sama dengan Sinners, namun dengan penggunaan ban kecil dan tampilan keseluruhan lebih klasik daripada Sinners pada umumnya.

Quote:
STREET FIGHTER
Awal terbentuknya dari motor sport yang masih memiliki full fairing, beberapa pengendara muda di Inggris yang tidak mampu untuk menggantikan fairing rusak setelah kecelakaan, untuk itu mereka melepasnya.
Ciri ubahan street fighter itu sendiri adalah penelanjangan body yang hanya menampilkan kegagahan sektor mesin motor, simpelnya penerang jalan, stang kemudi model flat.

Quote:
MINOR FIGHTER
Tidak berbeda jauh dari street fighter, Minor Fighter merupakan sebuah keluarga perkumpulan motor indonesia yang bergaya eropa style, berpusat di daerah Purwokerto, Jateng. Salah satunya ciri ubahannya setang terbalik, ekor buntung, single seater dan ditambah dengan ban ekstra lebar.

Quote:
TRAIL
Penganut modif jenis ini, harus merubah total penampilan motornya terutama kaki-kaki. Cirinya adalah suspensi yang panjang, ban model kembang tahu atau pacul dengan ukuran ring besar, setang rata, knalpot undertail, ditambah oprekan mesin buat ningkatin torsi.

Quote:
SUPERMOTO
Masih turunan trail, tapi jenis ban yang digunakan beda, umumnya menggunaka ban khusus aspal atau yg memiliki profil kembang tahu. Diameter pelek berukuran 17 inci dengan tapak lebar.

 

Nah, Jenis aliran modifikasi mana yang Anda sukai. Tentu memerlukan dana relitif banyak untuk merombak motor jadul kita menjadi lebih keren. Namun dengan cara memodifikasi sedikit demi sedikit, motor impian kita akan bisa terrealisasi.

Semoga informasi ringan tentang jenis contoh aliran modifikasi motor klasik ini bermanfaat untuk Anda.

Honda CB150R VS New Vixion Lightning

Pecinta motor sport pasti banyakyang tertarik mengamati perbandingan Honda CB150R VS  New Vixion  Lightning yang keduanya keluar hampir bersamaan pada akhir 2012 lalu. Dalam membanding tentu harus menjauhkan fanatisme terhadap merek, yang artinya harus objektif. 

Harga CB150R VS New Vixion Lightning

Kedua motor  sport ini dibanderol sekitar 23- 24 Jutaan tidak ada perbedaan nyata untuk segi harga. Masalahnya kadang dealer setiap daerah mematok harga yang berbeda pula.

Desain Bodi

Dari segi desain kedunya sama-sama sporty, sebenarnya lebih pada selera masing-masing. Salah satu kelibihan CB150R adalah diberi frame trellis yang terkesan lebih kokoh. New Vixi mempunyai body belakang yang lebih ramping meruncing bersatu. Bagaimanapun desainnya, Style Yamaha tetap dibawa yaitu riding position yang lebih membungkuk khas motor sport. 

Banyak yang pro dan kontra masalah penempatan nopol milik CB150 masih biasa, sedangakn New Vixion yang ditempatkan pada headlamp banyak mendapat cibiran terlihat aneh. 

Saya sendiri melihat bodi CB150R lebih mantab dan kokoh dengan diberi frame dan pegangan jok yang tidak ada pada NVL.

Perbandingan Mesin 

Mesin Honda PGMFI, 6 Speed DOHC warisan CBR150R  sedangkan mesin Yamaha FI 5 Speed SOHC kelihatannya NVL kalah, tapi belum bisa dipastikan jika belum di tes performa, nah dibawah ini bukti  performace dari kedua motor  tersebut.

Performance

Sebelumnya sempat mengira New Vixion sangat sulit untuk mengimbangi CB150R, mengingat kubikasi yang diusung keduanya sama persis tetapi CB150R bertipe DOHC. Tapi rupanya Yamaha mampu menjawap tantangan Honda, setelah spesifikasi keluar, terungkap bahwa power dan tordi keduanya terpaut tipis saja. Power CB 150R 17PS @10.000 Rpm dengan torsi 13,1 Nm @8000 Rpm, Sementara New Vixion diklaim memiliki power 16.59PS @8500Rpm dan torsi 14,5 Nm @7500Rpm.

Tetapi spesifikasi versi pabrikan tersebut bukan tenaga yang terukur on the wheel, untuk urusan yang satu ini rupanya tenaga puncak yang dihasilkan oleh New Vixion sedikit lebih baik dari CB150R. Setidaknya begitulah hasil dyno test yang dilakukan beberapa bengkel independen dan dipublikasikan ke dunia maya. Diantaranya data dyno test ultra speed menunjukkan power CB150R On the Wheel  14.02HP  @10210 Rpm sementara New Vixion justru lebih unggul dengan Power  14.32HP @8224 Rpm.

Konsumsi bahan bakar  sama yaitu 45 - 55 Km/L tergantung cara riding bikers untuk bisa membuat irit konsumsi bbm. Kedua motor inidire komendasikan dengan bahan bakar pertamax.

Faktor lain

Pada awal-awal penjualan justru mucul masalah mesin CB150R  Streetfire berbunyi klotok-klotok,  dan maslaha New Vixion pada headlamp. Tapi sekarang masalah itu sudah diperbaiki oleh kedua pihak.