TVS Tormax 150cc: Kelebihannya dan Harga

Sudahkah anda tahu tentang TVS Tormax 150cc? adalah sepeda motor jenis bebek sport keluaran produsen India. Pada saat Indonesia ramai persaingan produk-produk motor Jepang, TVS berani ikut mendesak di sela-sela persaingan mereka. Bisakah TVS diminati oleh masyarakat Indonesia? Justru keberaniannya untuk ikut bersaing di pasar motor Indonesia begitu ketat, mungkin TVS mempunyai kelebihan tersendiri dari brand produknya, khususnya produ terbaru TVS Tormax 150cc. Jangan beranggapan buruk karena hanya prpduk dari India, lihatlah produk Bajaj yang merangkak sukses di pasaran.

Daripada basa basi, langsung saja membahas  apa kelebihan TVS Tormax 150cc. Sebuah motor bebek sport dengan 150cc, menyamai Suzuki Satria F yang meleganda di masa kini, bebek dengan kopling manual dan transmisi 5-percepatan ini.

Teknologi yang mendukung kemampuan mesin Tormax adalah Turbotune dan perbandingan kompresi yang tinggi. Fitur menarik lain dan juga masih baru adalah “Dual Tune Muffler” (suara knalpot bisa diubah melalu saklar di di setang). Teknologi mesin lain adalah  untuk mendapatkan efisiensi kerja mesin, perbandingan kompresi 11,3 : 1.

Bila dibandingkan dengan 4 merek bebek sport Jepang yang sudah masuk ke pasar Indonesia lebih dulu, secara spesifikasi dan kemampuan, Tormax berada pada strata tertinggi. Kapasitas mesin, tenaga dan torsi yang dihasilkan, efisiensi kerja mesin, TVS Tormax berada pada posisi teratas. Hal tersebut bisa dilihat, tenaga dan torsi Tormax diperoleh pada putaran lebih rendah dibandingkan keempat bebek Jepang lain. Tormax lebih cocok dengan kondisi lalu lintas sekarang yang makin padat dan tetap responsif.

Dari segi desain, lebih bisa dikatakan mencomot dari bagian-bagian motor bebek sport Jepang, yang lebih dulu keluar. Lihat penampilan sayap depan dan monoshock yang mirip MX, body mirip Shogun Sp, dan sudah double cakaram khas motor sport masa kini. Penampilan TVS Tormax 150cc terbilang minimalis tetapi membawa kesan sporty.

TVS mengklaim, konsumsi bahan bakar Tormax pada kecepatan 100 km/jam, sekitar 35 km/liter. Pada kecepatan lebih rendah bisa sekitar 40 km/jam.

Keunggulan lainnya adalah dari segi harga yang lebih murah, TVS Tormax 150cc harga di banderol 15 juta untuk wilayah one the road jakarta. Lebih murah dibandingkan 4 motor bebek sport Jepang. Mungkin bisa menjadi alternatif pilihan anda.

Untuk informasi ter riding TVS Tormax 150cc dapat anda baca di sini

Info by :  http://otomotif.kompas.com images by: http://www.dapurpacu.com

Peduli Masalah Motor | TVS Tormax 150cc

New 2012 : Honda CBR 150R Edisi Repsol

Honda CBR 150R 2012, pada Februari tepatnya hari Jum'at tanggal 17, AHM mengeluarkan Honda CBR 150R edisi Repsol. Ini menandakan kesuksesan penjualannya di segmen motor sport Indonesia. Menjadi kabar baik bagi penggemar motor sport khususnya pecinta produk Honda. Ini jawapan atas keinginan konsumen Indonesia terhadap motor sport premium yang mengusung imej balap Honda di MotoGP. Nuansa balap lebih mantab dengan desain bodi Repsol tipe balap motoGP. Ternyata AHM memberi kejutan lagi di awal 2012 ini, lalu berapa harga Honda CBR 150 edisi repsol, lebih mahalkah dengan CBR sebelumnya?

Harga Honda CBR Edisi Repsol

Honda CBR150R pada saat ini dipasarkan dengan empat pilihan warna yang mewah, yaitu Repsol Edition, X-Treme Red, Night Black, dan Sporty RWB (red, white, blue) dengan harga (OTR Jakarta & Tangerang) Rp 33.000.000,-. Nah, khusus untuk Honda CBR150R Repsol Edition harganya menjadi Rp 34.000.000,- jadi naik sejuta rupiah saja, tidak terlalu mahal untuk harga pasaran diatas 30 juta. Di daerah lain mungkin perbedaan harganya bisa lebih mahal.

Pada tahun 2011 lalu penjualan motor sport sangat pesat, ini menandakan motor sport tidak kalah digemari disamping tipe motor skutik lagi buming.Sejak diperkenalkan pertama kali pada 30 Juni tahun lalu, Honda CBR150R telah memberikan kontribusi yang signifikan terhadap penjualan motor sport premium Honda. Sampai dengan bulan lalu, Honda CBR150R telah terjual sebanyak 6.201 unit.

“Honda telah menjadi juara di MotoGP 2011. Kami melihat imej balap Honda di MotoGP mampu memberi kebanggaan kepada para pecinta sepeda motor sport premium di Indonesia. Oleh karena itu, seiring dengan komitmen Honda untuk terus mendukung tim balap Repsol Honda di MotoGP dengan logo One Heart dan Satu Hati, kami hadirkan Honda CBR150R Edisi Repsol untuk mewujudkan mimpi pecinta balap di Indonesia akan kebanggaan terhadap MotoGP,” kata Direktur Pemasaran PT AHM, Auddie A. Wiranata.

Honda CBR150R, yang mengusung konsep The Real Sport Bike, memungkinkan pencapaian aerodinamika yang jauh lebih efisien, kemudahan bermanuver, sekaligus menyuguhkan tampilan yang sporti dan mewah. Honda CBR150R yang garansinya diperpanjang hingga 5 tahun ini didukung dengan mesin 4-stroke, 150cc, DOHC, 4-valve, silinder tunggal, berpendingin cairan (liquid-cooled) dengan Auto Fan yang akan mampu mempertahankan suhu secara konsisten di seluruh bagian mesin. Mesin ini menghasilkan performa dan respon tarikan yang optimal serta hemat bahan bakar dan ramah lingkungan karena telah menerapkan sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection).

info by ; stephenlangitan.com

Peduli Masalah Motor   Honda CBR 150 edisi Repsol

Inilah Kelebihan dari Yamaha Vega ZR

Melihat sisi kelebihan Yamaha Vega ZR, sepertinya tidak ada sesuatu yang ramai dibicarakan dari motor bebek Vega ini. Tidak juga  ramai akan pro dan kontra layaknya motor-motor bebek sport sang salaing bersaing antar produk dengan produk yang lain. Meskipun Vega ZR ini sudah diproduksi tahun 2011 lalu saya terinspirasi untuk menuliskan kelebihan pada Vega ZR ini. Asal anda tahu, sejak keluarnya bebek Vega R, penjualannya langsung sukses disukai masayarakat Indonesia, menempati peringakat 3-4 pasaran motor bebek.

Kelebihan Yamaha Vega ZR

Jarang sekali yang membahas Vega ZR jadi tulisan ini mengacu pada pengalaman teman2 pengendara Vega R. Pernah dengar Iklanya? ''murah tapi bukan murahan'' itu benar, yang menjadikan Vega disukai banyak orang adalah dari segi hargnya yang murah kisaran 11-12 jutaan. Mempunyai desain yang bagus, striping yang baru terlihat lebih menarik, kalau jelek buktinya jarang ada yang ngeflame. Bodinya yang ramping cocok secara umum untuk orang-orang Indonesia, wanita terlihat pantas saat mengendarainya.

Dari segi mesin diberi 113cc lebih baik daripada 100cc lumayan bisa diajak lari kencang, suaranya halus. Posisi stang yang lebih pendek mendekati pengandara, membuat lebih nyaman tapi kurang responsif. Vega menggunakan sokbreker dengan panjang 28 cm dari segi kestabilan lebih baik. karena sok pendek tidak mudah mantul-mantul.

Konsumsi BBM mencapai 45 km per liter, standar motor - motor bebek. Mungkin sekarang termasuk kategori boros karena banyak injeksi yang dapat mencapai lebih dari 50 km per liter. Tapi injeksi perawatan mesin lebih mahal, jadi sama saja, mungkin dari segi ramah lingkungnnya yang kalah. Dan satu lagi tidak mengelurkan model velg racing layaknya motor-motor jaman sekarang

Tapi dari keseluruhan baguslah Yamaha Vega ZR ini, sudah murah, ramping, warna keren, mesin halus, jarang terjadi keluhan kerusakan mesin. Panataslah jika selogannya 'murah tapi bukan murahan'.

Di era popularitas trend warna motor, Yamaha Vega ZR pun ga mau ketinggalan sehinnga meluncurkan Yamaha Vega ZR Baru  Hitam Putih

Alasan Yamaha YZR-R15 Tidak Dipasarkan di Indonesia

Sampai saat ini tahun 2013 Yamaha belum meluncurkan produk motor sport 'Yamaha YZR-R15'. Oleh karena itu Honda CBR masih belum ada saingannya. Mungkin kehadiran Yamaha YZR-R15 dinantikan warga Indonesia, khususnya penggemar motor Yamaha. Kemarin ada kabar pada tahun 2012 ini akan dipasarkan di Indonesia, tapi pada kenyataannya sampai sekarang belum ada kabar sama sekali. alasan Yamaha YZR-R15 tidak dipasarkan di Indonesia ?

Yamaha YZR-R15 di Indonesia

Kabar tidak akan dipasarkannya Yamaha YZR-R15 2012 oleh Yamaha Motor Indonesia, diungkapkan Eko Prabowo, General Manager Promotion and Motorsport  PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), di sela-sela acara Yamaha Sunday Riding, tadi siang (20/11).
“Kami tidak akan menjual Yamaha YZR-R15, itu tidak ada dalam masterplan Yamaha Motor Indonesia untuk lima tahun ke depan,” ujar Eko Prabowo. Lebih lanjut Eko menjelaskan alasan Yamaha Motor Indonesia tidak memasarkan sepeda motor sports ini, karena pasarnya di Tanah Air masih kecil. Dan pasar itu telah dikuasai oleh Yamaha V-ixion yang merajai sepeda motor sports Indonesia hingga kini.

Jadi jelas alasannya, Yamaha masih mengunggulkan Yamaha Vixion. Mungkin tepat perkiraan Manager Yamaha, bahwa jenis motor ini sulit mencapai pasaran. Selain itu jenis motor sport harganya sangat mahal, jauh dari jangkauan masyarakat Indonesia pada umumnya. Sebenarnya pun Honda CBR tidak cocok melintas di mata warga Indonesia pada umumnya, motor balap kok berkeliaran di jalan raya, bukankah seharusnya tempatnya di sirkuit?

Lihat saja persaingan ketat di segmen motor bebek dan skutik, harganya masih murah dan melekat di hati masyarakat Indonesia. Sabar ya bagi penggamar motor sport.....

Kelebihan dari Spesifikasi Yamaha Mio Fino

Masih akan membahas Yamaha Mio Fino, skutik yang baru saja launcing akhir Desember kemarin. Mungkin masih banyak yang belum tahu apa sih Mio Fino ini?. Gambaran umumnya silahkan di baca di postingan 'Skuter Matic Yamaha Mio Fino 2012 '. Nah selanjutnya disini akan membahas lebih dalam tampilan dan keunggulan Mio Fino skuter retro yang diklaim mirip Honda Scoopy ini. Dengan bahasan tentu saja akan lebih mengetahui tentang sebuah produk baru, sehingga anda calon pembeli akan lebih yakin dengan pilihannya. Apabila anda tertarik dengan skuter matic Mio Fino ini, apa sih kelebihan Yamaha Mio Fino

Dalam melihat sebuah produk haruslah objektif, mengapa? jika dasar orangnya suka produk Honda otomatis akan membaik-baikkan Scoopy, begitu juga sebaliknya jika orang yang penggemar Yamaha.
Bagaimana perbandingan Mio Fino dengan Honda Scoopy?

1. Dari segi penampilan keseluruhan menurutku lebih retro lihat saja lampu depan bulat dan tutupnya yang menonjol, spedometer dan fuelmeter bulat kecil gaya retro, keduanya tidak  ada di scopy. Kalo diperhatikan dengan detail Honda Scoopy tampilannya modern.

2. Lampu sein Scoopy lebih retro yang dipasang di stang dengan terpisah baik lampu sein depan dan belakang, sedangkan Mio Fino terpasang di body,  sein depan dan belakang terlihat tidak ada kesan retro dari lampu seinnya

3. Dari segi daya keduanya sama Fino 8,35 PS/8.000 rpm dan Scoopy 8,28 PS/8.000 rpm

4. Oli mesin Scoopy 0,7 L sedangkan Fino 0,8, dalam hal ini Mio Fio lebih mudah karena volume Oli 0,8 dan 1 L, tapi ga terlalu masalah 

5. Kapasitas tangki bahan bakar Scoopy 3,5 L sedang Mio Fino 4,1 L

6. Harganya lebih murah Mio Fino daripada Honda Scoopy kurang lebih selisih 300 ribuan

Selain ini tidak ada perbedaan yang lebih menonjol dari spesifikasinya, atau mungkin belum ditemukan saja perbadaannya
Nah anda dapat meniali sendiri kelebihan dan kekurangan dari yamaha Mio Fino, terserah mau memilih yang mana semuanya memberikan keunggulan masing-masing.
Pastikankan pilihan sista-sista tepat di hati dan akan menjadi lebih cantik dengan menunggangi skuter matik gaya retro, suit suit....